仲量联行酒店集团近日发布的《大中华区酒店市场摘要》的统计数据显示，9月和10月正是酒店业入住率反弹上升的时期。金融街颇具盛名的利兹—卡尔顿酒店(Riz-Carton)就选在了今年10月份开门营业。然而，就在酒店匮乏的金融街，仅有的一家五星级酒店金融街洲际酒店(INTERCONTINENTAL)并未因稀缺而火爆。北京金融街利兹—卡尔顿酒店(Riz-Carton)将开门迎客；而喜达屋(Starwood)旗下的金融街威斯汀酒店(Westin)年底也将揭开面纱。金融街到底缺不缺酒店，三大酒店前景如何尚存疑虑。

　　规划先天不足

　　老洪是国家开发银行一家省级分行的营业部经理，经常会到总部来参加各种各样的会议。他很庆幸总部没有设在金融街，而放在了阜成门外大街的华联附近，对面就是四星级的京滨饭店。老洪每次来都住在京滨饭店，然后穿过一条马路去总部开会。

　　然而，这在金融街是一种奢望。商务氛围匮乏，酒店资源稀缺的金融街，入住问题一直困扰着很多前去拜会中央金融监管机构的外资银行家们。

　　邹先生是老洪的朋友，他和老洪一样是一家省级分行的营业部经理，不过不同的是他的银行总部设在了金融街。所以隔三差五地去金融街成了邹先生颇为头疼的问题。 

　　“我还好说，经常到老洪落脚的京滨饭店住就可以了。”邹先生向记者抱怨，“我们的那些大客户大都‘被迫’到CBD的豪华酒店入住了。”

　　这样的事情在金融街几乎是司空见惯的。邹先生最头疼的还不只是住宿问题。“吃饭也要跑到很远的地方去，车开进开出的也很不方便”，他深知在金融街吃住的“痛苦”。

　　像邹先生这样的例子不胜枚举。伟业顾问提供的资料显示，目前入驻北京金融街的企业已达1200多家，但是，区域内的高档商业设施一直比较缺乏，金融街周边的市场环境及消费需求，对高档商业设施有着强劲的需求和消费能力。

　　“商务氛围缺乏是现在金融街成为金融中心的最大障碍，缺乏酒店是其目前尤为突出的问题之一。”高力国际写字楼专家马利东表示。

　　北京市城市规划设计研究院顾问总建筑师王东指出，金融街之所以缺少酒店是由于最初的规划所致。“当初规划金融街的时候只是规划了金融机构和一些相关机构的写字楼，并没有把酒店等商务配套考虑进去。”王东说。

　　孤芳难引蝶？

　　按照常理推断，缺乏酒店的金融街一旦有酒店开门营业势必人满为患，但事实却并非如此。北京金融街洲际酒店历经4年筹建，于去年9月正式营业。但是目前“仅此一家别无分号”的金融街洲际酒店的入住率高的时候也总是徘徊在60%左右，很多出租车司机都不知道酒店的地址，在酒店门口“拉活”的出租车也比较少。

　　某资深商业地产专家指出，这种现象很正常，好比一家服装店与服装一条街的人流集聚力是不可同日而语的，也就是一种规模效应。毋庸置疑，在CBD住酒店有更多选择的余地。

　　另外，马利东分析认为，其实金融街不是没有客流，而是他们仍旧习惯性地到东三环的CBD落脚，商务氛围缺乏成为制约金融街酒店业发展的桎梏。

　　“原因很简单，没有可选择的余地，其他的商务配套也不完善，我们只好入住CBD。”林国强是一家大型基金公司的副总经理，经常到金融街办事却每次都住在CBD。

　　从国际经验看，作为一个集中的办公区，商业配套不仅是必须的，而且越是国际知名的金融区，越需要高品质的商业配套与良好的服务设施。综合来看，这些金融中心都有一个共同的特点：除了金融巨头公司云集，形成一个相对独立的金融社会之外，其购物、交通、绿化、住宿、环保、通信等服务也是一流的。而在北京作为与中关村和CBD三足鼎立的金融街，不仅在发展上远落后于其他两个区，而且尚未形成真正的“泛金融街”商圈概念。

　　缺乏“商务味”的问题由来已久。如上文所述，在最初的建设中，金融街存在着规划单一性及统一性不高的问题。北京金融街控股股份有限公司副总经理杨杨说，“金融街最早是从南部的C区开始建设，由于规划不足，商务及住宅配套不充分，下班后，C区一度面临‘空城’的尴尬。”。

　　戴德梁行写字楼高级经理张大明也认为，“一直以来，金融街区域的写字楼在出售层面没有太大竞争压力，很多物业在建设过程中政府已经为其物色好了买家，因此从某种层面讲，写字楼市场化并不充分，行政氛围较浓。”单一办公区开发模式严重制约了金融街的发展步伐。

　　不过，对于酒店等商业配套服务设施缺乏的问题，金融街已找到了解决方案，即启动中心区（核心区）建设。据了解，中心区预计2007年建设完成，其成功面市将标志着金融街的基本建成。